LAPP Typ 2-laddkablar kopplar elbilen till laddstationen eller väggdosan - för okomplicerad laddning hemma eller på språng.
Tack vare 3-fasanslutningen (20 A) laddas kabeln extremt snabbt vid en nominell spänning på 440 V (AC).
LAPP laddningskablar är lämpliga för plug-in hybrid (PHEV) och batteridrivna elfordon (BEV).
Extremt robusta, bräddsäkra kablar och pluggar med silverpläterade kontakter garanterar en särskilt lång livslängd.
LAPP-laddkabeln för elbilar passar alla fordon med typ 2-kontakt och passar dig som vill ladda med hjälp av allmän laddare eller egen väggdosa hemma med typ 2-kontakt, d.v.s. så kallad mode 3-laddning. Laddningseffekten är upp till 11 kW.
Oljebeständig och längsgående vattentät EV-laddkabel med högt fuktskydd enligt skyddsklass IP55.
Laddkabeln kan stoppas undan för att spara utrymme och är lätt att hantera tack vare sin låga vikt
Mode 3-laddningskabel tillverkad enligt gällande IEC- och EN-standarder, kompatibel med europeiska fordon och laddstationer samt med CCS-anslutningar.
Funktioner:
- Solid gummerad
- Ergonomisk handtagsdesign
- Skyddslock för TYPE 2-koppling (bilsidan)
- VDE-certifierad
- Silverpläterad
- Korrosionsbeständiga uttag
Teknisk information:
- Anslutning 1: Typ 2 (hane)
- Anslutning 2: Typ 2 (hona)
- Laddningseffekt upp till: 11 kW
- Laddningsläge: Läge 3
- Nominell spänning: 440V (AC)
- Maximal strömkapacitet: 20A
- Antal faser: 3
- Kabellängd: 5 meter
- Kabeltyp: Slät kabel
- Innerledare, kärntvärsnitt: 2,5 mm²
- Skyddsklass: IP55
- Färg Svart
- Driftstemperatur: -40°C till +50°C
- Vikt: 1848 g
Säkerhetsverket i Danmark, Elsäkerhetsverket i Sverige, DSB i Norge, Tukes i Finland avråder från all vanlig laddning med vanliga vägguttag och parkeringsvärmare. Obs: Vissa lokala avvikelser kan förekomma.
De allmänna rekommendationerna är dock följande:
• Gamla eller felaktiga kopplingar och kabelgrenar i fastigheten kan orsaka hög belastning och detta kan leda till brand. Det är därför viktigt att ett elinstallationsföretag kontrollerar elinstallationen.
• Vanliga vägguttag och parkeringsvärmare (Schuko) är inte gjorda för att ladda elbilar och tål inte högspänningen.